【家国共清明】父亲,我来看你了

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2019-04-29

长达8天时间,竭尽全力搜救,直至“桑吉”轮14日突发爆燃后沉没。中方的搜救行动,赢得了国际海事组织和伊朗政府的称赞。  向搜救勇士表达敬意,向不幸遇难者表达哀思,中国人民同各国人民的痛惜之情是一致的。然而,颇为令人意外的是,一些外国机构竟然不顾客观实情,无视中方救援人员所冒的巨大生命危险,无视中方不遗余力挽救生命的事实,无端予以责难——“为何‘长峰水晶’轮上的21名中国籍船员全部获救,而8天的时间却无法救出‘桑吉’轮船员?”极其荒谬的逻辑,暴露了挑拨离间的用心,更让那些在熊熊烈火中豁出性命全力进行搜救的勇士心寒。  事实和真相面前,任何蛊惑之词都是苍白的。

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  徐永泉所持家谱中记载的贵八公,究竟是徐达4个儿子中哪一个的后代?遗憾的是,家谱中并未对此详细记载。当初明太祖朱元璋为了巩固自己及子孙的统治,将儿孙分封到各地做藩王。因太子朱标不幸早薨,洪武三十一年,其嫡子朱允炆即帝位,采取了一系列削藩措施,皇族内部矛盾由此迅速激化。建文元年七月,燕王朱棣起兵反抗朝廷,三年后攻破应天,战乱中建文帝下落不明。

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  对于合作协议,上海一家正规环卫公司经理大吐苦水:前几年,受到“游击队”低价竞争的影响,许多环卫公司都很被动,接到的订单不少是“游击队”不愿意“啃”的苦活、累活。一些小区不设置装修垃圾堆放点,清运员要到家家户户门口甚至是周边的停车位、绿地里去收集垃圾。有时候小区私家车占据了过道,或低空设置了电线,环卫车根本开不进去。个别极端的例子中,要派4辆车连续作业3天,才能清运完毕,不仅效率低下、用人成本高,还会影响总体的运能调度。造成这一状况的原因,一方面在于收运单位的运能有限,难以满足所有小区“日产日清”的要求;另一方面,居民和收运单位经常在清运的价格上谈不拢,收运单位没有积极性。

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家国共清明。 清明祭扫,既是对国家英雄的缅怀,也是对家中逝去亲人的思念。

有这样一个家庭,父亲是驻守西藏的官兵,十年前在执行任务时突遭意外牺牲,当时家中的儿子才16个月大。 十年后的今天,母亲带着孩子跨越4000多公里来到了这片雪域高原。

这是川藏公路通麦段上的“川藏运输线上十英雄”纪念碑。

51年前,为了把战备物资及时运到战友手中,李显文、杨星春、程德凤等10位英雄烈士,不幸遭遇特大山崩,长眠于此。

他们牺牲时,年龄最大的33岁,最小的只有22岁。 除此之外,还有很多驻守在西藏边防线上的官兵们,他们长眠在了条件恶劣的雪域高原上。 其中,就包括胡永飞烈士。 清明节前夕,周忠燕带着儿子胡博文,跨越4000多公里从江苏扬州来到了西藏。 这一趟,她要带着儿子重走一遍丈夫战斗过的地方。 2009年6月24日,身为西藏山南军分区第二团汽车队中队长的胡永飞,在执行一次为边防连队运送物资的任务中突遇塌方,胡永飞所在的汽车整车翻下悬崖,受伤的胡永飞看见不远处有一块巨石朝副驾驶员滚来,关键时刻,他将昏迷中的副驾驶员推开,自己却被滚石击中牺牲。 那一年,儿子胡博文只有16个月大。 胡永飞烈士妻子周忠燕:胡永飞,虽然我把你的骨灰带回老家了,但是你的魂全部都留在这里了,你的魂就守在这里,看着祖国的山川,看着每个山脉,守住祖国的大门,守着这里每一寸土地。

胡永飞生命的最后一刻被永远定格在了为哨所运送建材物资的途中。 而此行正巧赶上给哨所运送补给物资,胡博文和妈妈主动要求跟随官兵一起去一趟位于海拔4088米的拉则拉哨所。

从连队到哨所垂直落差不过700多米,地势险要,至今上哨所只有一条一代代官兵们用脚踩出来的3公里多的羊肠小道。

胡永飞烈士儿子胡博文:这么陡,爬一次,就像卖命一样,真的。 像他们这些解放军,每个星期都要来爬一次。 现在还小,等我长大如果成才了,我要弄一架直升飞机,我就安在这。 他们要送什么东西,我直接让他们开直升飞机上去。

记者:你觉得这些解放军叔叔和你爸他们怎么样?胡博文:特别相似,我觉得解放军叔叔和我爸他们特别相似,都特别苦,像我爸他又要送货,又要背,又背这么重,特别不容易。

高寒缺氧、积雪陡路,爬哨所的路上,让胡博文体会到了边防官兵的艰苦。 而在西藏4000多公里的边防线上,还散布着近百个和拉则拉一样的边关哨所,成千上万的官兵们和胡永飞一样一直驻守在那里,据不完全统计自1959年以来,在解放西藏、保卫西藏、建设西藏的过程中,已经有一万多名烈士永远地长眠在了雪域高原,他们把生命献给了雪山,献给了这片祖国的热土。